立法會二十題:九鐵致力改善西鐵服務

以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日(六月二日)在立法會會議上就劉江華議員的提問所作的書面答覆:


問題:

有關西鐵及東鐵的乘客量,政府可否告知本會:

(一) 西鐵現時的乘客量低於預期的原因;

(二) 過去三年,每年乘搭東鐵過境的乘客人次佔使用公共交通工具過境的乘客總人次的百分比;及

(三) 是否知悉九廣鐵路公司會採取甚麼措施提高西鐵及東鐵的乘客量?


答覆:

主席女士:

  西鐵自二○○三年十二月二十日通車以來,平均每日乘客量約為10至11萬人次,低於九廣鐵路公司(九鐵公司)於一九九五/九六年決定興建西鐵時的預測,主要原因如下:

(i) 新界西北的人口增長速度放緩。新界西北目前人口為104萬,較九鐵公司採用的假設人口少13萬;

(ii) 近年地產市道呆滯,西鐵車站沿線的物業發展的時間表需要調整,以致西鐵車站附近範圍尚未形成具規模的直接載客範圍,而對於新界西北現有住宅區的居民來說,車站的位置則不太方便;

(iii) 過去數年經濟不景及失業率偏高,亦導致較低的交通需求;以及

(iv) 三號幹線投入服務後,專營巴士受青山公路及屯門公路交通擠塞影響的情況已大為改善。

  過去三年,每年乘搭東鐵過境的乘客人次佔使用公共交通工具經陸路過境的乘客總人次的百分比如下:

 年份           百分比
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二○○一年          86%
二○○二年          83%
二○○三年          76%

  九鐵公司為刺激東鐵及西鐵的乘客量,已經實行或計劃推出以下措施:

東鐵/過境服務
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  為提高東鐵過境客運服務的競爭力,九鐵公司由二○○四年四月起向旅行社提供購票優惠,凡於一個月內購買超過1,000張羅湖票可獲百分之二十的票價回贈。此外,該公司亦為羅湖站進行擴建工程,本地及內地乘客經羅湖出入境將會更為舒適方便。工程現已有九成完成。

  為刺激東鐵本地客運服務的乘客量,九鐵公司把第二程票價折扣優惠計劃延至二○○四年九月底,讓乘客同日第二次乘搭東鐵本地線可享有八折優惠。目前,東鐵乘客轉乘21K及79K綠色專線小巴和701號巴士,均可獲1元車費折扣。該公司亦推出積分優惠計劃及定期舉辦推廣活動。

西鐵
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  九鐵公司現正採取多項措施,以提高西鐵的競爭力,和接駁輕鐵及其他交通工具的方便程度。

  在票價方面,該公司已採取以下措施:

(i) 往返新界西北與市區的西鐵乘客可獲八折車費優惠,該公司亦為其他西鐵乘客提供九折優惠;

(ii) 由本年五月一日起,使用八達通卡的西鐵乘客如在南昌或美孚站轉乘地鐵或西鐵,均可享有第二程1.2元的車費折扣;

(iii) 由五月十五日起,西鐵乘客可免費轉乘95K專線小巴,往返西鐵荃灣西站及荃灣地鐵站;

(iv) 目前有22條專利巴士線及8專線小巴路線提供西鐵轉乘優惠;以及

(v) 新界西北的乘客如乘的士轉車乘搭西鐵,可享特別優惠,減收車費2元。

  九鐵公司會繼續與專線小巴及專利巴士公司商討,研究如何令接駁西鐵的交通更為方便暢達。

  此外,該公司現正致力使行人及駕車人士前往西鐵車站更為方便。錦上路站現已提供泊車轉乘優惠計劃。長遠而言,九鐵公司會考慮增建行人天橋及樓梯,令乘客前往車站更為方便暢達。

  統計數字顯示,周末及假日的西鐵乘客量較高。該公司會在未來數月進行推廣活動,鼓勵乘客乘搭西鐵往新界玩樂消閒。

二○○四年六月二日(星期三)