交諮會討論地鐵西港島線及其他事項

交通諮詢委員會（交諮會）今日（七月十九日）在會議上，聽取有關地下鐵路西港島線、南港島線及四號幹線規劃的最新進展。

　　交諮會成員歡迎政府決定進一步規劃及籌備西港島線，這項建議將涉及把現有的地鐵港島線由上環延長至堅尼地城，並設有西營盤及大學兩個中途站。

　　交諮會主席鄭若驊說：「西區居民一直以來希望港島線可以伸延至堅尼地城。建議將為主要依賴路面交通工具的西區居民提供另一種更為快捷的交通工具。它亦有助減輕路面交通並為區內帶來顯着交通及經濟效益。」

　　委員也獲悉，政府會繼續檢討擬議的南港島線，政府並會跟據南區旅遊業及商業發展規劃的檢討結果，和對海洋公園所提議的重建計劃的評估，才決定其未來路向。而對四號幹線的檢討也將參考政府就南港島線所作的決定才考慮其未來路向。

　　鄭若驊說：「政府現正與地鐵公司研究西港島線的詳細工程項目範圍、成本和實施時間表，我們希望雙方可以盡快達成協議。」

　　會議上，交諮會也聽取了由鄭若驊領導的緊急交通事故協調專責小組提交的報告。

　　鄭若驊說：「我以專責小組主席身份向委員簡報了報告的結論及建議；委員就報告的建議及政府如何落實有關措施作出討論。我們也很高興政府對有關建議予以支持並提出實質的跟進行動。」

　　「我相信就五月九日交通事故作出的全面檢討及政府獲取的廣泛經驗，有助有關部門將來能夠更有效地處理類似事故。」

　　交諮會也聽取了二○○四年專營巴士營運者表現報告，委員得悉其服務表現令人滿意。

　　鄭若驊說：「營運者在專營巴士服務多方面均有作出改善，包括提供更多較環保、附冷氣設施及輪椅上落位的巴士；並在巴士、車站及總站加裝巴士資訊系統為乘客提供相關訊息。」

　　她表示，交諮會認為隨着新鐵路落成帶來競爭，東涌昂坪纜車的落成以及油價上升，專營巴士公司將面對更多挑戰。「為應付這些挑戰，交諮會提醒營運者應進一步改善其運作效率，質素及競爭能力。」

　　交諮會會議最後討論就該會成員組合、角色及職能的檢討。有關討論源於今年年初有建議在交諮會加入運輸業界代表。

　　鄭若驊說：「在會上我們獲悉，政府在較早前檢討了本會的成員組合、角色及職能；交諮會一向就不同範疇的交通運輸事宜提供客觀及專業的意見。事實上交諮會成員均以其個人身份獲委任，並不代表某個界別或團體的利益，這一點正正是交諮會維持公信力及獨立客觀的重要因素。」

　　她續說：「一直以來，交諮會在考慮及制訂任何交通運輸的課題上，均致力保持中立持平，以整體社會利益為依歸。我們明白業界希望有更直接途徑去反映他們的意見。交諮會歡迎政府建議加強建立溝通渠道，例如邀請業界代表出席與小組會面直接反映意見。」

完
二○○五年七月十九日（星期二）