交谘会讨论可持续运输规划报告

交通谘询委员会（交谘会）今日（十二月二十日）讨论由共建维港委员会辖下湾仔发展计划第二期检讨小组委员会所委任的专家小组，就香港岛北岸可持续运输规划作出检讨及建议所提交的报告。报告包括是否有需要兴建中环湾仔绕道，及政府对报告提出有关建议的回应文件。

　　交谘会主席郑若骅说：「交谘会委员得悉专家小组报告肯定兴建中环湾仔绕道及其连接路的交通需要，以改善现有道路网络的可靠性及应付香港岛北岸日渐严重的交通挤塞问题。」

　　「中环湾仔绕道是香港岛北岸已计划了的一条策略性道路唯一未完成部分，该路段将连接现时中环林士街天桥及东区走廊。」

　　「绕道落成后，车辆可利用这条策略性道路由港岛东区一直通往新界西部（例如屯门及香港赤鱲角国际机场），而无需像现时般要经过铜锣湾、湾仔及中环繁忙地区。」

　　她说：「由于目前的交通基建设施已不能应付现在及将来的交通需求，因此兴建中环湾仔绕道是必需的。」

　　专家小组报告亦支持兴建两条计划中的连接路，以扩大中环湾仔绕道带来的效益。两条连接路分别位于香港会议展览中心附近及维园道／告士打道／兴发街。

　　专家小组确认在中环湾仔绕道未完成之前，有需要兴建P2道路网作为重要的中期措施，以舒缓现时中环的交通挤塞问题。专家小组就改善香港岛北岸沿东西走廊的交通情况，亦建议一系列的短期、中期及长期措施。

　　交谘会主席郑若骅说：「电子道路收费方面，委员同意专家小组认为若没有适当基建配套的情况下，单靠电子道路收费措施不足以解决交通挤塞问题。电子道路收费可以作为辅助，但不能代替中环湾仔绕道。」

　　会议上，交谘会亦听取了当局就加强道路安全及公共小型巴士运作安全所推行的措施进度。

　　委员得悉当局所采取一系列措施的进度，包括从立法、执法、宣传、教育、以及应用科技，打击不当的驾驶行为及提高安全驾驶的意识。

　　郑若骅说：「委员感谢政府积极打击不当的驾驶行为及提高公共小型巴士运作的安全。由于驾驶人士的态度及行为对道路安全至为重要，政府有必要持续推行宣传教育，以灌输正确的驾驶态度。」

完
二○○五年十二月二十日（星期二）